Quels sont vos conseils pour choisir le meilleur véhicule d'occasion ?
Salut ! C'est une super question, l'achat d'une voiture d'occasion peut vite devenir un casse-tête. D'expérience, je dirais qu'il faut vraiment prendre son temps et ne pas hésiter à se faire accompagner si on n'y connaît pas grand-chose. Pour les points à vérifier absolument, je dirais : * **L'historique du véhicule :** C'est la base. Demander le carnet d'entretien, les factures des réparations, etc. Un historique clair et complet, c'est déjà bon signe. S'il y a des trous dans l'historique, il faut se méfier. Vous pouvez aussi demander un rapport d'historique du véhicule en ligne, mais c'est payant. * **L'état général :** Ne pas se contenter de regarder la carrosserie. Regarder sous la voiture, voir s'il n'y a pas de traces de fuites (huile, liquide de refroidissement...), vérifier l'état des pneus (usure régulière ?), des freins, des amortisseurs... Ouvrir le capot, regarder le niveau des liquides, l'état des durites, etc. * **L'essai routier :** C'est indispensable. Faire un essai sur différents types de routes (ville, autoroute...) pour vérifier le comportement de la voiture, les bruits suspects, le fonctionnement de la boîte de vitesses, etc. * **Le contrôle technique :** Vérifier la date du dernier contrôle technique et les éventuelles contre-visites. Un contrôle technique récent et sans problème, c'est rassurant. Après, pour les marques, c'est toujours pareil, il y a des marques qui ont une meilleure réputation que d'autres en termes de fiabilité, mais ça dépend aussi des modèles et de l'entretien. De manière générale, les japonaises sont souvent citées pour leur fiabilité (Toyota, Honda...), mais il y a aussi de très bonnes voitures chez les constructeurs européens. Faut pas non plus hésiter a jeter un oeil aux sites spécialisés pour trouver des infos plus précises, ou même voir le site de certains concessionnaires pour comparer. En fait, le plus important c'est de bien se renseigner sur le modèle qui vous intéresse et de vérifier son historique. Et enfin, pour les arnaques, il y en a pas mal. Les plus courantes, c'est le kilométrage trafiqué, les vices cachés, les voitures volées... Donc, soyez vigilants et ne vous précipitez pas. Si une offre est trop belle pour être vraie, c'est qu'il y a anguille sous roche.
C'est vrai qu'avec toutes ces infos, on peut vite se sentir submergé !
Pour compléter, je trouve cette vidéo assez bien faite sur le sujet, elle reprend pas mal de points importants à regarder quand on achète une voiture d'occasion.
Ca peut aider à y voir plus clair et à ne rien oublier. Bon courage dans ta recherche !
C'est clair que la vidéo est bien faite, ça condense pas mal d'infos. Un truc que je rajouterais, c'est de pas hésiter à demander un devis pour l'assurance AVANT d'acheter. Parce que des fois, on craque sur un modèle et on se rend compte après que l'assurance est hors de prix, surtout pour les jeunes conducteurs ou les voitures un peu sportives... Ca peut vite calmer l'enthousiasme.
C'est sûr qu'il faut pas se priver complètement, mais quand même, un petit coup de fil à l'assurance avant, ça évite les mauvaises surprises, surtout si on a un budget serré. Perso, j'ai failli me faire avoir avec une vieille Mustang, le prix de l'assurance était juste délirant ! J'ai fini avec une bonne vieille Toyota, moins fun, mais au moins, je dors tranquille.
Salut Alice, En fait, je pensais plutôt à une citadine, quelque chose de pas trop gros pour me garer facilement. Niveau budget, disons que je ne voudrais pas dépasser les 7000 euros, si possible. J'ai vu quelques annonces pour des Renault Clio ou des Peugeot 208, mais je ne sais pas trop ce que ça vaut en occasion. Merci de m'aider à y voir clair !
Clio ou 208, bonne base de réflexion pour une citadine d'occasion dans ce budget. Disons que la fourchette de prix est correcte. Pour les Clio, concentre-toi sur les modèles à partir de la Clio IV (2012-2019). Elles ont fait leurs preuves en termes de fiabilité, surtout les motorisations essence. Évite peut-être les premiers modèles de la IV, qui ont connu quelques soucis électroniques. Les versions restylées (à partir de 2016) sont plus abouties. Concernant les 208, la première génération (2012-2019) est aussi un bon choix. Les moteurs essence PureTech sont à surveiller, surtout les 1.2L 110ch, qui ont parfois des problèmes de consommation d'huile et de courroie de distribution qui se désagrège prématurément. Mieux vaut privilégier les versions moins puissantes (1.0L ou 1.2L 82ch) ou les diesel HDi, qui sont plus robustes. Si tu regardes les PureTech, assure-toi que l'entretien a été scrupuleusement suivi et que la courroie a été remplacée si nécessaire. Dans les deux cas, privilégie les modèles avec un historique d'entretien clair et limpide. Un carnet tamponné et des factures, c'est indispensable. N'hésite pas à demander au vendeur si des réparations importantes ont été effectuées (distribution, embrayage, etc.). Ça peut te donner une idée de la santé du véhicule. Et comme disait Arthur_Roi, le contrôle technique est ton ami. Vérifie qu'il est récent et qu'il ne signale pas de défauts majeurs. Si tu veux te faire une idée plus précise des coûts d'entretien, tu peux regarder les forums spécialisés ou les sites comme L'argus. Ils ont des rubriques dédiées aux avis des propriétaires et aux coûts d'utilisation. Ça peut t'aider à anticiper les dépenses potentielles.
Pour compléter ce qu'a dit AutoKrieger (très complet !), une petite astuce pour détecter les soucis de courroie sur le PureTech (si tu te laisses tenter malgré tout) : regarde l'huile. Si elle est pleine de paillettes, c'est pas bon signe du tout. Ces moteurs sont sensibles à la qualité de l'huile, et une huile dégradée accélère la dégradation de la courroie. Donc, si l'huile est cracra, passe ton chemin.
Si on résume, il y a eu pas mal de conseils pertinents. On a parlé de vérifier l'historique de la voiture, son état général (intérieur, extérieur, mécanique), de faire un essai sur route, et de contrôler le CT. Pour le budget de TheTrainWhisperer (autour de 7000 euros), des modèles comme la Clio IV et la 208 ont été évoqués, avec des conseils spécifiques sur les motorisations à privilégier ou à éviter. Et ShadowBloom a donné une astuce pour les moteurs PureTech. Voilà, ça fait un bon récap !
Salut à tous, Je me demandais, vu que pas mal de gens ici ont l'air de s'y connaitre, quels sont vos trucs pour bien choisir une voiture d'occase ? Genre, les points vraiment importants à vérifier, les marques à privilégier (ou à éviter absolument !), les arnaques courantes... J'aimerais bien avoir un truc fiable, qui me dure un peu, sans me ruiner en réparations tous les deux mois. Merci d'avance pour vos lumières !
TheTrainWhisperer - le 03 Septembre 2025