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Nom d'utilisateur : Bintou Konaté
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le 24 Mai 2025
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le 28 Mai 2025Comment puis-je partager mon itinéraire Mappy avec mes amis de manière simple et efficace ?
le 13 Juin 2025Comment choisir le meilleur devis d'assurance moto en 974 ?
le 11 Juillet 2025Quels sont vos conseils pour importer une moto en toute légalité ?
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Comment choisir le meilleur devis d'assurance moto en 974 ?
le 15 Juin 2025Bon, après avoir épluché tous les devis et bien regardé les petites lignes comme vous m'avez conseillé, j'ai enfin fait mon choix. J'ai opté pour une assurance un peu plus chère, mais avec une meilleure couverture pour l'assistance et l'équipement. Surtout que par chez nous, une panne, c'est vite la galère. J'ai aussi fait le tour des avis sur les assureurs, et c'est vrai que ça aide pas mal à se faire une idée. Merci encore pour vos conseils !Comment choisir le meilleur devis d'assurance moto en 974 ?
le 15 Juin 2025C'est clair que l'assistance, c'est pas du luxe ici. Avec les routes qu'on a, vaut mieux être prévoyant. Bon choix Bintou, prudence sur la route maintenant !Quels sont vos conseils pour importer une moto en toute légalité ?
le 12 Juillet 2025Oxybulle a raison, l'homologation c'est le nerf de la guerre. Si la moto n'a pas de certificat de conformité européen, bonjour les galères avec la DREAL. J'ai entendu dire que certains modèles américains, par exemple, sont un vrai casse-tête à faire passer. Pour les taxes, il a bien expliqué. UE, pas de douane, mais TVA française. Hors UE, aÿe, prévoir 10% de frais de douane sur la valeur de la moto, d'après mes sources. Et la TVA, bien sûr. Donc, bien faire ses calculs avant. Surtout que, comme on le dit, l'importation depuis l'UE permet d'économiser de 15 à 20 %. C'est pas négligeable. Mais bon, faut pas que les emmerdements dépassent les avantages. Le contrôle technique, c'est une bonne idée, même si c'est un peu cher. Au moins, on sait ce qu'on achète. Et pour l'assurance, il a raison aussi, faut pas oublier. Une assurance temporaire, c'est le minimum pour pouvoir rouler légalement le temps de faire les papiers. Parce que si on se fait gauler sans assurance, c'est direct la prune. Et puis, faut penser au rapatriement de la moto. Si on n'habite pas à côté du vendeur, il faut payer un transporteur. Et là, les prix peuvent vite grimper. Donc, bien comparer les devis avant de se décider. Moi, je dis, faut être pragmatique. Si on n'est pas sûr de soi, mieux vaut passer par un pro de l'importation. Ça coûte plus cher, c'est sûr, mais au moins, on est tranquille.Quels sont vos conseils pour importer une moto en toute légalité ?
le 13 Juillet 2025Le tuto est pas mal pour la carte grise, merci du partage. C'est toujours bon d'avoir une vue d'ensemble avant de se lancer.Quels sont vos conseils pour importer une moto en toute légalité ?
le 13 Juillet 2025OrchestreVirtuose51, si tu vises des motos de moins de 5 ans, tu devrais pas avoir trop de soucis pour le certificat de conformité, c'est un bon point 👍. Par contre, un truc à vérifier absolument, c'est l'historique de la moto 🔎. Demande au vendeur tous les papiers d'entretien, les factures de réparation, etc. Si possible, essaie d'obtenir un rapport d'historique du véhicule (Carfax ou autre, ça dépend des pays) pour voir s'il y a eu des accidents, des réparations importantes, ou des problèmes de kilométrage. Ça peut t'éviter pas mal de mauvaises surprises par la suite 😬.
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